バッテリー液を補充

- バッテリー液を補充してみた

エンジン始動時に回転が安定しないのは、バッテリー液が減ってるからかもしれない。
トステムビバの駐車場でボンネットを開けて見てみたが、どうもよくわからん。
マニュアルとにらめっこしてると、親切なおじさんが来てくれた。
「バッテリーかい? 上がっちゃってるなら直結してやるよ。」
上がってるんじゃなくて点検してることと、異常の見極め方がわからないことを伝えると、
いろいろ教えてくれた。

「外から見てこの線から下に液面が下がってないことを見るんだ。
外から見てもわからないときは、直接中を見る。
10円玉かなんかでこの部分を回して蓋を取るんだよ。
蓋を取ってもわからないときは、ほら、こうやって車体を揺すって液面を見るんだ。」

それでもよくわからなかったけど、親切にいろいろどうもありがとう、
とお礼を言っておじさんと別れた。

とりあえずバッテリー液を買ってきて補充してみよう、
確かバッテリー液って硫酸で、純水を補充するんだよな。
ということで、店内へ。バッテリー液は・・・と。あった。
ん? 安いな。1リットルで 148円。2リットルでも168円か。
500円位するのもあったけど、それには強化液が入ってるらしい。
別にF1に出る訳じゃないし、まあそんなもんいらないでしょ、
ということで1リットルのボトルを1本購入した。

一番左の蓋を開けて補充。・・・うーん、ちょっと入れすぎちゃったか?
これってやばいんじゃなかったかな。ていうかやっぱり液面がよくわからないな。
あと 950ml くらい余ってる気がするけど、これでいいか。

ボンネットを閉めて、エンジンをかける。なんか始動がスムーズな気もするな。
・・・でも、こんな速く効果が出るわけ無いよな。充電した訳でもないんだし。

- え? 6つ全部に補充するの?

帰ってきて、Google でバッテリー液 補充で検索したところ、衝撃の事実が。
「バッテリー液の補充は各蓋ごとにするものだ。」
左端だけじゃダメなんだ。補充液は残ってるから、暇をみつけてもう一度やろう。
今度はバッテリーを静電気防止のために濡れ布巾で拭いて、外から液面を確認するとしよう。
それでもダメなら取り外して確認かな。

その他にも、バッテリーの寿命は2年から5年とか、いろいろ勉強になった。

D・I・Yの百科事典/バッテリーの点検と交換
http://www.royal-hc.co.jp/diy/life/battery/